我们日常开车最需要关注的就是整车的仪表，它是整车和我们驾驶员进行交流的窗口， 它与汽车上其他零部件不同，是反映汽车上许多部件工作状况的终端产品。它不是一个独立的个体，其上的指示灯通过功能开关进行控制，各种仪表通过传感器进行控制。所以与之相连接的其他部件出现问题，会最早、最直接地从组合仪表中反映出来，但并不一定代表组合仪表本身有问题，然而不专业的维修人员会误以为组合仪表的问题而首先将组合仪表拆下。
下面我就从驾驶员使用过程中可能碰到的故障入手，讲述一下常见故障表现及其排除方法
车速里程表故障：分机械式车速里程表和电子式车速里程表，今天主要讲下机械车速里程表故障
机械式车速里程表：主要故障
1、 指针和数字轮都不动弹
原因： 软轴未与车速里程表相连接 软轴芯折断在车速里程表转轴内 里程表转轴卡死
排除：将软轴与车速里程表相连接；将软轴芯从组合仪表转轴内拔除，更换软轴；更换组合仪表。
2、 指针指示正常，数字 轮不动或卡滞
原因：车速里程表内部数字轮故障
排除：更换组合仪表
3、车速里程表咔咔响
原因：
1、软轴芯内部缺润滑油，造成软轴芯与轴管干磨。
2、软轴安装曲率半径太小而摩擦。
3车速里程表转轴干磨，缺润滑油
排除：
1.更换软轴。
2.将软轴拐弯处伸展，故障仍不能排除时，更换软轴。3.更换组合仪表。
好了 今天就先讲到这
