计算发动机功率的公式及原理
发动机功率定义
发动机的功率是指其能够产生的功率、做功的大小。牛顿第二定律F=ma，惯性力、摩擦力、阻力这些都对于发动机产生了功耗，当发动机克服这些力的作用而运行起来，产生的功率就是指发动机所做的功。
发动机功率计算公式
最常用的计算发动机功率的公式是扭力和转速的乘积再乘上一个系数，这个系数会根据单位换算方式不同有所不同。比如常见的公式是：
功率（kw）= 扭力（Nm）× 转速（r/min）÷ 9.82
在美国，这个系数则是710，因此其计算公式为：
功率（hp）= 扭力（lb-ft）× 转速（rpm）÷ 5252
发动机功率计算的原理
计算公式是把扭力乘转速是因为功率是力的作用下物体运动的快慢程度。发动机所产生的扭矩就是输出的力，而转速就是物体运动的快慢程度。由此每个时间单位内可以算出发动机的功率，也就是一秒钟内发动机所产生的功率。
有助于提升发动机功率的因素
提升马力并不是一件很困难的事情，其中的要素包括进气、燃油、点火、排气系统以及精密机械等设备。这些设备的应该搭配在一起，为了优化协同运作的功率增强效果，你可能需要相当的热爱与投入。
进气系统
换气口：空气进入发动机的方式有好几种，如采用冲压发动机、空气进气霜、补充空气和波罗锥。如测定空气进口的速度过慢，就应当考虑加装补充气流设施。
进气道：增加进气道的粗细度，也就是增大了进气道的内部容量，就应当考虑改造发动机及整个引擎间的空气流通性。
燃油系统
动力加强与经济燃油之间是存在互补关系的。在进一步加强动力时就要付出更多的燃油。燃油的分配是发动机产生扭矩的关键。增加燃油并不是唯一改善性能的方法，还有改动点火系统和排气系统还能够有效提高汽车性能。
点火系统
定时模块：点火模块位于引擎舱区间内，用于控制点火定时和燃油量的调整。改变被设定的牵引方式能够改变点火系统的操作方法。
火花塞：火花塞对于汽车性能至关重要，正确的火花塞操作可以使你的不同程度的香车飞速翱翔。
排气系统
排气系统与点火系统作用相似，都是为了加强发动机产生出的高压气。特别是对于透明排气系统的车型，应当考虑升级排气管及消声设备以改进性能。
最后，请注意升级电喇叭及其他外壳装置。如果你沉迷于汽车与音响，你也许会渴望得到一个牵引良好的发动机，但是它的发出的声音不能全是噪音。开动之前确定好自己的音量范围，以保证后羿的时候不会招来麻烦。
